哪吒CEO谈剪刀门：开了一个月放弃了 普通车门更实用

(资料图)

剪刀门是一种非常酷炫的车门设计，一般在跑车上应用比较多。不过，近两年，一些造车新势力也将剪刀门设计带到了普通平价车型上，其中就包括哪吒汽车。7月11日，哪吒汽车CEO张勇谈到剪刀门设计的使用体验时表示，“开了一个月就放弃了……还是普通车门比较实用”。

哪吒S

张勇在微博中表示，有一些对哪吒S和GT感兴趣的朋友，总我问能否选装剪刀门。我简单说一下，我对剪刀门车型的日常使用感受：

1、确实很拉风，到哪里都有一种被注视的感觉，副驾上的妹子或者太太会有点小雀跃。

2、一般小区、商场和公共停车场的停车位都比较小，停车开门或进入比较麻烦。车主可能开不了门，或者停车的时候司机侧没车，回来取车，结果旁边有一辆车，还比较近。这时候就要考验自身的柔韧性了，只能从副驾侧甚至后排进入，然后倒腾到主驾位。

张勇最后总结到，我开了一个月的剪刀门车型就放弃了。综上，如果你确实想要酷炫，那就选装剪刀门，否则还是普通车门比较实用。

张勇微博

CNMO获悉，剪刀门也称剪刀式车门，其铰链在前挡泥板的位置，因车门的开启形状好似剪刀而得名。最早使用剪刀门设计的车企是阿尔法·罗密欧，其在1968年为概念车Carabo配上了这种车门，但让剪刀门风靡全球的当属兰博基尼，因此更多人认为兰博基尼才是剪刀门的鼻祖。目前，除了哪吒汽车外，小鹏汽车和埃安旗下昊铂等造车新势力均推出了剪刀门车型。